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投稿用户 • 2023年3月16日 am8:10 • 星座 • 阅读 354

2023年1月21日下午，特区行政长官贺一诚携夫人等到本澳街头探市，期间接受媒体采访时，有媒体记者问特首会否担心香港与内地之间免核检通关后出现与澳门抢客的情况，贺一诚回复称，不要太狭隘地认为只有一个市场，而是共同去发展有关市场。等于旅客去星马泰亦是三个国家一齐玩，香港免核检，多些旅客去香港，同样会多些旅客来澳门。亦正如2019年之前，很多旅客是经过香港旅行团来澳门，相互之间配合共同培育一个旅游市场。

且不说这位媒体记者所提问题的出发点如何，只从其思考问题的习惯和角度上来说，真还符合和代表了一些本澳人士时常目光近视，一叶障目思考问题的习惯和模式。

这不禁让人想起了不久前国家推动“澳车北上”“港车北上”实施计划时，特区政府行政长官授权运输工务司司长全权代理与内地商定签署“驾照互认”委托期间，本澳社会上立马就出现了澳门与内地签署驾照互认，会出现内地持驾照者来澳与本澳居民抢夺车辆驾驶类工种饭碗等之忧，给澳门就业市场带来不利影响云云。

上述思考问题之人，看上去是站在澳门的角度为澳门人思考问题，实则是多年养成的坐井观天、鼠目寸光、自私自利的“小家子”气在作怪，不但成不了大事，还容易带偏一些不明就里之人的节奏，扰乱一些人的思想，应该坚决地对其说“不”！

就先说“驾照互认”这件事，“驾照互认”的目的是为了给国家推出“澳车北上”政策在执行过程中，解决现实中存在的一些障碍性问题。首先必须明确，“澳车北上”完全是国家为澳门着想的一项特殊且不对等的照顾性政策，体现在澳门符合条件的私家车可以驶入广东省，而包括广东省在内的内地所有私家车等一律不允许驶入澳门。从微观上看这是国家为澳门人拓展生活和事业发展空间，开辟广阔的驾车行驶新天地；宏观上讲则是为了澳门融入粤港澳大湾区、融入国家发展大局，实现多元、长远、快速发展提供广阔空间创造机会和条件，可谓是对澳门宠爱有加，用心良苦。

澳门地域及空间狭小，政策规定不允许内地车辆驶入澳门，估计内地人能理解和支持。但澳门人开车进入内地行驶，双方必须认可彼此驾驶者所持驾驶执照的合法性、有效性，这是顺理成章之事，是顺利实施“澳车北上”政策必须解决的一个前提条件之一，因此履行“驾照互认”是形势所需，政策使然。既然是“互认”就应该是相互之间的对等认可，而只搞单方认可“互认”就无法成立。而这时本澳一些人却只站在自身的角度，只考虑单方索取和自我满足，同时又以“驾照互认”可能会给自己就业引来竞争为由而提出排斥“互认”的观点，未免显得神经过敏、草木皆兵。

澳门如果只靠守着“一口井”或围着“一个圈”就能自在地活着，那到是造化和省事了，问题是行吗？怕人抢自己的饭碗，说明自己没本事，缺乏自信心，更缺少竞争力，心里虚！既然这般为什么自己不努力？为什么不趁着近几年政府为了提高本澳就业率，垫着钱让你学本领来努力充实自己，靠增强自身能力来提升自信心，增强竞争力？常年习惯了做温室里的花朵，襁褓中的婴儿，外强中干的公子哥，能有前途吗！

而说到防疫政策放开，内地与香港免核检措施实施会不会影响到澳门游客量的问题，说实在话，近20年来，但凡内地游客想到来澳门时，都会首先选择“港澳游”，毕竟香港的知名度、影响力摆在那儿，出来一趟希望同时多游一些地方，满足对香港、澳门两个特区的好奇心，当属人之常情和再正常不过的选择。

“港澳游”多年来已成为内地旅游的一个重要品牌产品，港澳游属于相辅相成，相互带动，互为补充，互利共赢的一个共享市场选择产品，故不能狭窄地、随心所欲地将其对立或割裂开来考虑，否则就会犯固步自封、目光短浅的思维性错误。

我们必须明白一些道理，做人做事要有格局，要有大视野、大思想，站在山脚下看世界和站在山顶上看世界完全是两个不同的境界。澳门不可能孤立地存在和生存，澳门要发展要进步，必须学会包容、互利和共赢，要跳出小圈子，勇敢地革除狭隘思维，勇于攀顶去瞭望社会和世界，这样才有望成就大事业。

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